BÅ var på stedet en liten måned etter utforkjøringen, og da var rekkverket fremdeles ikke fikset. Men nå i starten av februar skinner metallet igjen langs fortauet.
Har du tips til saker vi bør skrive? Send oss en mail til: tips@bareasane.no
Onsdag fikk nok et knippe tungbiler påpakning for feil og mangler på kontrollstasjonen i Åsane.
Etter kontrollen kunne dagen oppsummeres med ett bruksforbud for sjenerende lys i førerhytte, ett bruksforbud for manglende lastsikring, ett bruksforbud på grunn av begjæring (dette ble ordnet på stedet), ett bruksforbud for manglende bremselys, og en bil ble avskiltet for den manglet PKK-godkjenning.
Kontrollørene kjørte tre bremsetester, der en bil fikk teknisk mangel på det, og det ble gitt en teknisk mangel på en fartsskriver.
På Bergen trafikkstasjon i Åsane ble flere tungbiler stoppet og kontrollert mandag. Langt ifra alle hadde ting på stell.
Blant annet ble det gitt tre bruksforbud. Ett for manglende medbrakte dokumenter, ett for tørr svingskive og ett for overvekt. Alle tre ble utbedret på stedet.
Det ble i tillegg gitt tre gebyr for å kjøre med mønsterdybde under lovlig minimumskrav. Videre ble det delt ut ett gebyr for feil med vognkort, og en sjåfør fikk skriftlig advarsel for brudd på kjøre- og hviletidsreglene. En ble rapportert for manglende vektårsavgift, og til slutt fikk fire kjøretøy teknisk kontrollseddel.
Statens vegvesen holder øye med veiene. Her fra kontrollen på Salhusvegen torsdag. Foto: Statens vegvesen
Statens vegvesen sjekket torsdag 29 lette kjøretøy på en streifkontroll i bydelen.
Kontrollen startet ved idrettsplassen i Salhus, der de stoppet og kontrollerte kjøretøy som hadde mangler på lysene.
En bil ble avskiltet på stedet fordi den ikke var framsatt for periodisk kjøretøykontroll. Videre ble det bruksforbud på en tilhenger som manglet både bremser og sikkerhetswire.
Etterpå stoppet vegvesenet en bil på Steinestøveien. Bilen hadde et blinklys som lyste konstant. Dette må repareres og vises på trafikkstasjon.
Kontrollørene skreiv også ut noen mangellapper for knuste lykter.
Ved Bir på Salhusveien ble en bil med tilhenger uten lys stoppet. Det viste seg å være flere ting som ikke var i orden der, i tillegg til at kontakten ikke var tilkoblet. Ledningene var ikke koblet til baklysene og sikkerhetskjettingen var ikke riktig plassert. De var surret sammen med tau og strips. Lasten var heller ikke skikkelig sikret. Siden avfallsanlegget var like ved, ble kjøring inn på anlegget tillatt.
– Her endte både last og tilhengeren sine dager, opplyser Jens Olav Bertelsen i Statens vegvesen.
Det endte også med en anmeldelse.
Til sist ble en fører stoppet med et stort, laminert rosa førerkort av den gamle typen. Disse gikk ut på dato i 2022, og fra 15. januar får man gebyr om man fisker et slikt førerkort ut av lommeboken i en trafikkontroll.
Det ble en dyr tur for bilføreren som skulle til Bir for å kvitte seg med søppel. Foto: Statens vegvesen
Bildet viser bremseoverføringsstaget til bremsene på ett av hjulene på tilhengeren til vogntoget. Staget skulle vært beint, men det var helt bøyd. Dermed var det ikke mulig å aktivere bremsen på hjulet tilstrekkelig. Foto: Statens vegvesen
Mandag holdt Statens vegvesen en omfattende tungbilkontroll ved Bergen trafikkstasjon
Totalt ble 85 tunge kjøretøy dirigert inn til kontrollområdet for veiing, sjekk av dekk og kjetting og diverse dokumenter. Dette endte med en lang liste med feil og mangler.
Det ble gitt to advarsler for mindre brudd på kjøre– og hviletidsbestemmelsene.
Ett firma ble innrapportert til foretakskontrollen for en nærmere kontroll av sjåførenes kjøre– og hviletider.
Det ble skrevet to tekniske mangellapper for feil med bremser og fartsskriver.
Ett gebyr på 8000 kroner for kjøring uten gyldig bombrikkeavtale.
Ett bruksforbud for mangelfull sikring av gods.
Ett bruksforbud for ikke å ha trekt ut underkjøringshinder.
Ett bruksforbud for kjøring med større bredde enn tillatt.
Ett bruksforbud for kjøring med tørr svingskive. Vegvesenet poengterer at dette kan få store konsekvenser, da vogntoget kan bli vanskelig å styre på glatte veier.
Ett bruksforbud for sikthindrende gjenstander i førerens siktsone.
Ett av vogntogene hadde «full pakke» på mangelsiden. På denne bilen alene ble det gitt 10.550 kroner i overlastgebyr pluss bruksforbud, 3.000 kroner i kjettinggebyr, pålegg om forskriftsmessig merking av utstikkende gods over 1 meter bak kjøretøyet, rapport til Skatteetaten for manglende/feil registrert vektgrunnlag for vektårsavgift, advarsel for brudd på kjøre– og hviletidsbestemmelsene, teknisk mangellapp for mangler på bremsene, og til slutt ble det skrevet en rapport til foretakskontrollen for brudd på kjøre– og hviletidsbestemmelsene.
Rundt 50 tunge kjøretøy var innom kontrollen til Statens vegvesen mandag kveld og natt til tirsdag.
Blant annet stoppet kontrollørene et vogntog som transporterte cirka 7000 liter farlig gods (ADR). Det var imidlertid ikke merket med oransje ADR-skilt verken fremme eller bak på vogntoget.
Ifølge kontrollørene i Statens vegvesen manglet kjøretøyet også noe av det pålagte utstyret som skulle følge med transporten.
Det resulterte i et bruksforbud og anmeldelse.
I tillegg ble en lastebil sendt rett til verkstedet da det hadde heng på bremsene og et varsellys i instrumentpanelet indikerte feil med bremsesystemet.
Her er ikke underkjøringshinderet blitt trukket ut. Overhenget var på ca. 85 cm. Ved en eventuell påkjørsel bakfra, ville dette vært lite trafikksikkert, skriver kontrolløren i Statens vegvesen. Foto: Statens vegvesen
Statens vegvesen hadde torsdag kveld kontroll i Åsane.
Dette ble resultatet:
Tre advarsler for mindre brudd på kjøre- og hviletid.
Et dekkgebyr på 2000 kroner.
Et vognkortgebyr. (Dette var et utenlandsk kjøretøy som også fikk bruksforbud frem til disposisjonsrett ble bekreftet.)
Fire tekniske mangellapper for skade på sidehinder, feil med lys og skade på dekk.
Et pålegg om forskriftsmessig merking av utstikkende last over 1 meter.
Et bruksforbud for mangelfull sikring av gods.
Et bruksforbud for ikke å ha trukket ut bakre underkjøringshinder.
Et kjøretøy fikk bruksforbud og pålegg om utbedring på grunn av sprekk i bremseskiven. - Dette kan være trafikkfarlig da skiven kan dele seg, advarer Statens vegvesen. Foto: Statens vegvesen
Statens vegvesen hadde mandag kveld kontroll i Åsane. Der var det nok å henge fingrene i.
Dette ble resultatet:
Et foretak fikk 16 000 kroner i gebyr fordi kjøretøyet er blitt tatt for andre gang uten bombrikke.
Et kjøretøy fikk bruksforbud og pålegg om utbedring på grunn av sprekk i bremseskive.
Et kjøretøy fikk bruksforbud på grunn av avrenning av fiskelast.
Et kjøretøy fikk bruksforbud da løyve ikke var med i kjøretøyet.
Et kjøretøy fikk bruksforbud og blir anmeldt for ikke å ha kalibrert fartsskriver.
Et kjøretøy fikk bruksforbud på grunn av feil med merking av lengde.
Et kjøretøy fikk teknisk mangel for feil med underkjøringshinder.
Et kjøretøy fikk teknisk mangel for feil med fartsskriver.
Et kjøretøy fikk teknisk mangel på grunn av oljelekkasje.
En sjåfør blir anmeldt for brudd på kjøre- og hviletiden.
Det ble gitt ti advarsler for mindre brudd på kjøre- og hviletiden.
Et kjøretøy fikk gebyr på 2700 kroner for ikke å ha med kjettinger.
Natt til torsdag hadde Statens vegvesen kontroll i Åsane.
Der måtte en sjåfør parkere kjøretøyet etter å ha fått bruksforbud på grunn av avrenning fra fiskelast.
Det er et problem som blant annet Geir A Mo, administrerende direktør i Norges Lastebileier-Forbund (NLF), tidligere har løftet i TV 2.
– Trafikksikkerhetssiden er svært alvorlig. Avrenning av fiskevann, som skaper glatte veibaner og fryser på bakken, kan medføre alvorlige ulykker, og er noe vi absolutt må unngå, har han tidligere uttalt.
I tillegg til bruksforbud på grunn av fiskeavrenning, ga kontrollen følgende resultat:
En sjåfør fikk dekkgebyr på 4000 kroner for to dekk under lovlig mønsterdybde (5 mm).
Et kjøretøy hadde overvekt og måtte lastes om. (Det ble også skrevet ut et vektgebyr på 2900 kroner).
Videoer viser at det var mye trafikk i begge retninger da sjåføren tok forbikjøringen. Foto: Politiet
Nylig måtte en mann møte i Hordaland tingrett, tiltalt for farlig forbikjøring på E39 ved Hylkje.
Mannen kjørte forbi to biler. Det kom en bil kjørende i motsatt kjørefelt, og sjåføren av bilen måtte bremse kraftig og unngikk så vidt et sammenstøt.
Mannen erkjente seg ikke skyldig. Han mente at de to foran han kjørte i 45 km/t i 60-sonen, og at han “mister fokus i slik trafikkflyt”. Han sa at han anslo at det var cirka 700 meter igjen på en rett strekning og at han ikke så noen biler i motgående kjørefelt.
Han hevdet også at han holdt fartsgrensen, fordi bilen hans ikke er den raskeste, men at han akselererte da han så at det kom en bil lenger borte.
I retten kom det forklaringer fra fire vitne, i tillegg til bilde og video fra kjøringen.
Vitner beskriver hendelsen som skremmende og mener forbikjøringen var uforsvarlig.
Dommeren mener at sjåføren hadde mulighet til å avslutte forbikjøringen da han så bilen i det andre feltet, og at en aktsom sjåfør ikke ville vurdert en slik forbikjøring.
Mannen er tidligere dømt for å ha brutt fartsgrensa. Denne gangen er han dømt til å betale en bot på 9600 kroner. I tillegg mister han førerkortet i 12 måneder og må ta ny full førerprøve for å få kjøre bil igjen.
Her sjekker de om sjåfører og passasjerer har bilbelte på seg. Foto: Statens vegvesen
Kontrollører i Statens vegvesen stilte seg opp ved Circle K i Hesthaugvegen mandag.
I løpet av kontrollen ble det skrevet ut fire skriftlige mangler på lys og ett bilbeltegebyr.
- Også her ble det stoppet kjøretøy med tilhenger som brukte sikkerhetsvaieren feil. Dette er noe som går igjen på de fleste kontrollene vi har, skriver de i rapporten.
Manglende lys både foran og bak på kjøretøy er også noe som går igjen.
Her kan sikkerhetsvaier lett hoppe av hvis hengeren skulle løsne, står det i rapporten fra Statens vegvesen. Foto: Statens vegvesen
Sjåføren måtte kjøre rett videre til verksted. Foto: Statens vegvesen
73 tunge kjøretøy var innom trafikkontrollen til Statens vegvesen i Åsane tirsdag ettermiddag.
Der fikk en sjåfør 1000 kroner i i gebyr og foretaket 2000 kroner for brudd på kjøre- og hviletiden. I tillegg fikk to andre sjåfører advarsler for brudd på kjøre- og hviletiden.
Videre var det et firma som fikk 8000 kroner i gebyr for ikke å ha gyldig bombrikkeavtale.
I tillegg ble følgende avdekket under kontrollen:
Et firma blir rapportert til bedriftskontroll på grunn av feil bruk av fartsskriver.
En sjåfør blir anmeldt og fikk ikke kjøre videre da førerretten hans for tunge klasser var gått ut for over to år siden.
Et kjøretøy fikk bruksforbud da det rant av fiskelasten.
Et kjøretøy fikk teknisk mangel på grunn av oljelekkasje og sprekker i aksling og innfestning for boggiløft (akselløfter). Sjåføren fikk kun lov til å kjøre til verksted for reparasjon.
Mandag hadde Statens vegvesen kontroll av tyngre kjøretøy på trafikkstasjonen i Åsane.
I løpet av kontrollen ble det delt ut to bruksforbud for manglende lastsikring.
I tillegg ble det gitt et gebyr for brudd på kjøre- og hviletiden. Sjåføren av kjøretøyet fikk et gebyr på 1000 kroner, mens arbeidsgiveren må ut med 2000 kroner.
Videre ble det gitt to tekniske mangelsedler.
Senere samme dag fikk et vogntog bruksforbud på grunn av utslitte bremseklosser. I tillegg var det utgått kalibrering av fartsskriveren, noe bedriften vil bli anmeldt for.
Om du kjører ut av Åsane, enten til Nordhordland, til Arna eller til Danmarksplass, så vil du passere en fotoboks på veien.
Vi har sjekket fangsten til fotoboksene så langt i år:
I Arnanipatunnelen mistet fem personer førerkortet sitt etter å ha blitt tatt av fotoboksen. Og fotoboksen dro inn over 2,9 millioner kroner.
Ved Gaupåsvatnet (vestover) ble det hanket inn 141.200 kroner, mens det ved Vågsbotn (østover) på E16 ble dratt inn 206.000 kroner.
På E39 ved Hylkje (sørover) var det en sjåfør som måtte levere fra seg førerkortet. Fotoboksen resulterte i 646.200 kroner i bøter.
På E39 ved Bergen fengsel (nordover) mistet 4 sjåfører lappen, og fotoboksen dro inn 689.200 kroner.
I Fløyfjelltunnelen (både nord og sør) var det 9 fartssyndere som ble fotgjengere. Det er fotobokser både nordover og sørover i tunnelen. I sørgående felt ble det dratt inn fartsbøter for nesten 1,6 millioner kroner, mens det nordover ble hanket inn totalt 653.700 kroner i bøter.
Tallene er hentet fra Vest politidistrikt og er statistikk så langt i 2022. Disse tallene kan imidlertid øke kraftig, da Politidirektoratets mål for hvor mange fartssyndere som skal tas av fotobokser, er justert opp fra 180.000 tidligere år til 250.000 i år. Avgjørelsen ble tatt før de mange dødsulykkene i april og mai i år, skriver NTB.
